Nhận định, soi kèo Harbour View vs Portmore United, 03h30 ngày 20/3: Khó tin chủ nhà
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Motown vs Westchester SC, 06h30 ngày 19/3: Ca khúc khải hoànSự gia tăng đáng kể số vụ tai nạn chết người hoặc làm bị thương người đi bộ và người đi xe đạp đã dẫn đến vô số thay đổi về chính sách và cơ sở hạ tầng ở Mỹ, nhưng động thái muốn cấm rẽ phải khi gặp đèn đỏ đang nhen nhóm ở một số thành phố đã thu hút các quan điểm trái chiều.
Hội đồng thành phố Washington DC năm ngoái đã thông qua lệnh cấm rẽ phải nơi đèn đỏ và sẽ có hiệu lực vào năm 2025. Thị trưởng New Chicago Brandon Johnson cũng hưởng ứng và kêu gọi “hạn chế rẽ phải khi đèn đỏ”, nhưng hiện chưa rõ New Chicago liệu có tiếp bước theo Washington DC hay không. Ann Arbor, Michigan, một thị trấn đại học nhộn nhịp hiện đã cấm rẽ phải khi gặp đèn đỏ ở khu vực trung tâm thành phố. Giới chức San Francisco gần đây đã tổ chức bỏ phiếu để xem xét cấm rẽ phải nới có đèn đỏ trên toàn thành phố và các thành phố lớn khác như Los Angeles, Seattle và Denver cũng đã xem xét các lệnh cấm tương tự.
Langerman cho rằng nên sớm ban hành luật cấm thay vì để người lái xe tự quyết định có rẽ phải nơi đèn đỏ hay không, bởi họ sẽ bị phân tâm trước một thói quen được cho là an toàn lâu nay.
Nhưng Jay Beeber, giám đốc điều hành chính sách tại Hiệp hội Lái xe Quốc gia, một tổ chức vận động dành cho người lái xe, nói rằng sẽ là “sai lầm” nếu ban hành những lệnh cấm chung như vậy. Bởi nó không thể khiến giao thông an toàn hơn.
Ông trích dẫn một nghiên cứu sắp tới của Hiệp hội, phân tích dữ liệu các vụ va chạm ở California từ năm 2011-2019 và phát hiện ra rằng những người lái xe rẽ phải khi đèn đỏ chỉ gây ra khoảng 1 trường hợp tử vong cho người đi bộ và ít hơn 1 trường hợp tử vong cho người đi xe đạp trên toàn tiểu bang, xét trung bình theo 2 năm một lần.
Jay Beeber nói: "Sự thật đằng sau phong trào đòi cấm rẽ phải này là một phần trong kế hoạch nhằm biến việc lái xe trở nên khốn khổ và khó khăn nhất có thể, để mọi người chán và không muốn lái xe nữa”.
Tất nhiên, những người ủng hộ an toàn đã phản bác lập luận trên.
Một biển thông báo không được rẽ phải khi gặp đèn đỏ, nhưng dường như vẫn bị lái xe ô tô phớt lờ. Mỹ là một trong số ít quốc gia lớn cho phép rẽ phải khi gặp đèn đỏ. Nguyên nhân xuất phát từ việc chính phủ Mỹ lo ngại rằng ô tô chạy không tải khi đèn dừng có thể gây ra khủng hoảng năng lượng, nên đã cảnh báo các bang vào những năm 1970 rằng họ có thể bị cắt ngân sách liên bang nếu cấm các phương tiện rẽ phải nơi có đèn đỏ, ngoại trừ những khu vực cụ thể, được đánh dấu rõ ràng. Mặc dù ngày nay, một điều luật từ quá khứ tương tự mang ý nghĩa tiết kiệm năng lượng là giới hạn tốc độ ở mức 55 dặm/giờ (khoảng 88 km/h) đã bị bãi bỏ từ lâu, nhưng quyền rẽ phải vẫn tồn tại.
Bill Schultheiss, giám đốc kỹ thuật của Toole Design Group, chuyên tư vấn cho các cơ quan giao thông công cộng, cho biết: “Đó là một ví dụ về chính sách không đi sát thực tế". “Nó có ý nghĩa trong bối cảnh cuộc khủng hoảng dầu mỏ ở quá khứ, và thể hiện thái quá mà không tính đến toàn bộ hậu quả.”
Tuy nhiên, vẫn có những nơi trên nước Mỹ không cho phép rẽ phải ở khu vực đèn đỏ. Hầu hết các con phố ở New York đều có biển báo cảnh báo du khách rằng hành vi này bị cấm, nhưng thực tế vẫn chỉ là thiểu số so với nước Mỹ rộng lớn.
Theo một báo cáo quốc gia của Hiệp hội An toàn Đường cao tốc Mỹ, hơn 7.500 người đi bộ đã thiệt mạng vì bị ô tô đâm phải vào năm 2022, con số cao nhất kể từ năm 1981. Sự gia tăng đột biến, bao gồm tất cả các vụ tai nạn - không chỉ những vụ liên quan đến rẽ phải khi đèn đỏ, mà một phần còn do sự gia tăng các phương tiện lớn hơn như SUV và xe bán tải trên đường.
Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc phát hiện ra rằng khả năng người đi bộ thiệt mạng khi bị ô tô rẽ phải tông phải cao hơn 89% nếu xe gây tai nạn là loại bán tải và cao hơn 63% khi là xe SUV, do chúng có điểm mù lớn hơn, dẫn đến nguy cơ gây tử vong cao hơn.
Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA)trong một báo cáo năm 1994 gửi Quốc hội Mỹ đã dẫn dữ liệu va chạm trong 4 năm từ các bang Indiana, Maryland và Missouri và dữ liệu trong 3 năm từ Illinois, cho thấy đã có tổng cộng 558 vụ va chạm gây thương tích và 4 trường hợp tử vong do rẽ phải khi gặp đèn đỏ. Những người ủng hộ lệnh cấm chỉ ra rằng nghiên cứu này cho thấy sự nguy hiểm đã có trừ trước khi các phương tiện bùng nổ như hiện nay. Trong khi nghiên cứu mà Jay Beeber công bố lại đi ngược lại, ít nhất 96% thương tích của người đi bộ hoặc người đi xe đạp là nhẹ.
Dù còn tranh cãi nhưng đã có những nơi đi tiên phong, như thành phố Seattle năm nay đã đưa ra chính sách mặc định là cấm rẽ phải khi đèn đỏ. Điều này khiến các cư dân của Seattle cảm thấy nhẹ nhõm. Melinda Kasraie là một nạn nhân của tai nạn kể lại rằng bản thân đã phải phẫu thuật thay toàn bộ khớp gối sau khi bị ô tô rẽ phải đâm trúng. Sau tai nạn, cô ấy phải từ bỏ công việc quen thuộc suốt 20 năm để chuyển đến một thị trấn nhỏ, bởi nỗi ám ảnh thường hiện hữu mỗi khi phải băng qua đường.
"Người lái xe đó chỉ cần dừng lại đợi 20 giây chờ đèn xanh bật lên, nhưng không, và 20 giây đó đã ảnh hưởng đến cả cuộc đời của tôi", Kasraie nói.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thanh niên đi xe máy gan lì chặn đầu ô tô rẽ phải và cái kết khiến người xem hả hêDù không đội mũ bảo hiểm, dừng xe thiếu gọn gàng làm cản trở giao thông nhưng nam thanh niên điều khiển xe máy vẫn ngang ngạnh chặn đầu ô tô rẽ phải." alt="Tai nạn quá nhiều, các thành phố Mỹ xem xét cấm rẽ phải khi gặp đèn đỏ" />Tai nạn quá nhiều, các thành phố Mỹ xem xét cấm rẽ phải khi gặp đèn đỏ
Đại diện VinFast nhận giải thưởng danh giá dành cho doanh nghiệp Ông Dan Vardie - nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Autobest, giám khảo giải thưởng đánh giá cao tầm nhìn và chiến lược của Vingroup khi đầu tư hàng tỷ USD để phát triển VinFast “như một dự án công nghiệp xanh” có quy mô vươn tầm quốc tế, đón đầu xu hướng điện hoá trong giao thông vận tải và góp phần thúc đẩy lối sống xanh đang diễn ra trên toàn thế giới.
Giới chuyên gia nhìn nhận, chỉ trong vòng 5 năm bước chân vào ngành sản xuất ô tô, VinFast đã đạt được những thành quả “vô tiền khoáng hậu” trong ngành công nghiệp xe Việt Nam. Đó là dải sản phẩm xe điện đầy đủ, từ xe đạp điện, xe máy điện, ô tô điện, đến xe buýt điện; các chính sách bán hàng, hậu mãi hấp dẫn; hệ thống trạm sạc phủ kín trên toàn quốc để khách hàng có thể trải nghiệm phương tiện xanh một cách thuận tiện, thông minh và tiết kiệm hơn. Các sản phẩm của VinFast không chỉ có mặt trong nước mà còn được xuất khẩu tới nhiều thị trường quốc tế, trong đó có các thị trường lớn như: Mỹ, EU… VinFast cũng là doanh nghiệp Việt Nam duy nhất hiện tại niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq của Mỹ.
Tính đến tháng 11/2023, VinFast đã đưa ra thị trường từ 15 mẫu xe máy điện phổ thông đến cao cấp, 7 mẫu ô tô điện trải đủ mọi phân khúc, hệ thống xe buýt điện VinBus đang phục vụ hàng triệu lượt di chuyển mỗi ngày tại Hà Nội và TP.HCM. Hệ thống đại lý, showroom và trung tâm bảo dưỡng của VinFast có độ phủ rộng hàng đầu Việt Nam, kết hợp hệ thống trạm sạc công cộng lớn nhất nước với hơn 150.000 cổng sạc tại khắp 63 tỉnh thành. Vị trí đặt trạm sạc được tính toán kỹ lưỡng, khoa học để đảm bảo về độ phủ, từ đó tạo sự thuận tiện cho các chủ xe điện VinFast khi sử dụng.
Xe điện VinFast cũng đang trở thành sự lựa chọn hàng đầu của các hãng taxi như GSM và loạt đối tác khác. Những ưu điểm vượt trội của xe điện VinFast về tính năng thông minh, chi phí vận hành tiết kiệm và góp phần bảo vệ môi trường bền vững là những yếu tố quan trọng giúp GSM đạt 6 triệu lượt khách chỉ sau hơn 5 tháng ra mắt.
Các chuyên gia nhận định, Việt Nam được coi là thị trường tiềm năng cho xe ô tô điện vì loại xe này có nhiều lợi thế về việc tiết kiệm chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, thân thiện với môi trường. Ngoài ra, Chính phủ đã đưa ra các ưu đãi cho việc sử dụng xe điện từ giảm thuế nhập khẩu xe điện đến giảm lệ phí trước bạ cho chủ sở hữu xe.
Giám đốc ESG VinFast thảo luận cùng đại diện các doanh nghiệp hàng đầu về đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững Ông Morgan Donovan Carroll - Giám đốc ESG VinFast (Giám đốc Môi trường - Bền vững - Quản trị) cho biết, VinFast cam kết phát triển bền vững và xây dựng một tương lai xanh thông qua việc tập trung vào sản xuất xe điện, công nghệ pin, tích hợp năng lượng tái tạo, phát triển cơ sở hạ tầng sạc, tái chế, kinh tế tuần hoàn và quan hệ đối tác quốc tế.
"Đẩy mạnh chuyển đổi số để nâng cao hoạt động, tăng cường hiệu suất và đáp ứng nhanh chóng sự thay đổi trong nhu cầu của khách hàng; ưu tiên tính bền vững thông qua việc giảm dấu vết carbon, lựa chọn năng lượng tái tạo; ưu tiên trải nghiệm khách hàng là mục tiêu thúc đẩy sự thích ứng, sáng tạo của VinFast trong bối cảnh mới”, Giám đốc ESG VinFast chia sẻ nhiệm vụ trọng tâm của hãng xe điện Việt Nam.
Thế Định
" alt="VinFast nhận giải thưởng ‘Dự án công nghiệp xanh xuất sắc’" />VinFast nhận giải thưởng ‘Dự án công nghiệp xanh xuất sắc’
4 vỏ vắc xin Hexaxim hết hạn sử dụng từ tháng 3/2023 đang được Trạm y tế xã Thăng Bình lưu trữ. Ảnh: CTV Trước đó, vào sáng ngày 9/5, Trạm y tế xã Thăng Bình, huyện Nông Cống tổ chức tiêm dịch vụ các mũi vắc xin 5 trong 1, 6 trong 1 cho 15 trẻ. Trong đó, 6 bé được tiêm vắc xin Hexaxim (vắc xin 6 trong 1 phòng các bệnh ho gà, bạch hầu, uốn ván, bại liệt, viêm gan B và các bệnh viêm phổi, viêm màng não mủ do H.Influenzae type B (Hib) gây ra).
Sau khi tiêm xong, điều dưỡng Nguyễn Văn S. đã đưa vỏ bọc thuốc cho các gia đình mang về nhà thì phát hiện 4 trong 6 mũi Hexaxim sản xuất ngày 30/4/2020 đã hết hạn sử dụng từ tháng 3/2023.
Ông Phan Văn Chương, Trưởng trạm y tế xã Thăng Bình, cho biết ngay sau khi phát hiện sự việc gia đình đã đưa 4 trẻ nhỏ (3 cháu 3 tháng tuổi, 1 cháu 6 tháng tuổi) đến trạm thăm khám. Các bé có biểu hiện sốt nhẹ, tay sưng.
“Chúng tôi đã nhận trách nhiệm với gia đình về sự việc cũng như nhanh chóng thuê xe để đưa các cháu ra Bệnh viện Nhi Thanh Hóa điều trị, theo dõi cũng như động viên gia đình các cháu”, ông Chương nói.
Giám đốc Trung tâm y tế huyện Nông Cống cho biết thêm: "Trước mắt chúng tôi cùng chính quyền địa phương tập trung chăm lo sức khỏe cho các cháu cũng như động viên, ổn định tinh thần cho gia đình. Còn sai sót đến đâu sẽ xử lý đến đó”.
Theo ông Nam, trung tâm nhập về tổng số 165 liều Hexaxim của Công ty thiết bị y tế Hà Nội vào ngày 23/5/2022 và cấp cho Trạm y tế Thăng Bình vào ngày 7/6/2022. Ngay sau khi xảy ra sự việc Trung tâm y tế huyện Nông Cống cũng đã rà soát lại số thuốc Hexaxim đã cung ứng cho các đơn vị liên quan.
Theo thông tin từ Bệnh viện Nhi Thanh Hóa, trong số 4 bệnh nhi nhập viện, 2 cháu bị sốt nhẹ và men gan tăng. Hiện sức khỏe các cháu ổn định và đang được tiếp tục theo dõi sức khỏe.
Bộ Y tế đề nghị điều tra vụ tiêm vắc xin hết hạn cho trẻ
Cục Y tế dự phòng đề nghị Sở Y tế Thanh Hóa điều tra nguyên nhân tai biến nặng trong quá trình sử dụng vắc xin Hexaxim cho 4 trẻ từ 2 đến 4 tháng tuổi." alt="4 trẻ ở Thanh Hóa nhập viện sau khi tiêm vắc xin hết hạn" />4 trẻ ở Thanh Hóa nhập viện sau khi tiêm vắc xin hết hạn
Nhận định, soi kèo Malawi vs Namibia, 23h00 ngày 20/3: Vượt mặt khách
- Nhận định, soi kèo Australia vs Indonesia, 16h10 ngày 20/3: Khách có điểm
- Tham gia tổ chức khủng bố, con gái ‘dắt’ mẹ vào vòng lao lý
- Giá xe ô tô điện 150 triệu hot nhất Trung Quốc về Việt Nam
- Sang nước ngoài trốn truy nã, 2 đối tượng được vận động về nước đầu thú
- Nhận định, soi kèo Eswatini vs Cameroon, 23h00 ngày 19/3: Xây chắc ngôi đầu
- Tháo túi ngực với dao siêu âm Harmonic, bệnh nhân chóng hồi phục
- Nam giới 38 tuổi hoang mang đến viện vì quan hệ không thấy tinh trùng
- Đề nghị tăng hình phạt đối với 2 cựu cảnh sát dùng nhục hình
-
Nhận định, soi kèo CH Congo vs Nam Sudan, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa dưới
Hư Vân - 21/03/2025 04:30 World Cup 2026
...[详细]
-
Ung thư gan từ thủ phạm cả triệu người Việt mắc nhưng không biết
-
Nên uống bao nhiêu ly cà phê một ngày? Khi nào nên dừng uống cà phê?
Cà phê có nhiều tác dụng nhưng một số người không nên uống. Ảnh: Spectrum Nutrition Vậy đâu là ranh giới giữa lợi ích của một tách cà phê buổi sáng và tác hại do uống quá mức?
NBC News đã xem xét một số nghiên cứu và nói chuyện với các bác sĩ và chuyên gia dinh dưỡng. Họ thống nhất rằng cà phê an toàn và tốt cho sức khỏe nhưng những người mắc bệnh nề có thể nhận nhiều tác dụng phụ tiêu cực hơn.
Số tách cà phê tối đa mỗi ngày
Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ (FDA) khuyến nghị mọi người nên hạn chế lượng caffeine hằng ngày ở mức 400mg (khoảng 4-5 tách cà phê). Theo FDA, hầu hết mọi người không gặp phải các tác dụng phụ nghiêm trọng của caffeine - như nhịp tim thất thường, nôn mửa, co giật, tiêu chảy trừ khi họ tiêu thụ 1,2g hoặc khoảng 12 cốc mỗi ngày.
Dù vậy, theo chuyên gia Tricia Psota, thành viên Hiệp hội Dinh dưỡng Mỹ, tiêu thụ mức tối đa 400mg caffeine mỗi ngày đôi khi cũng gây ra các tác dụng phụ không mong muốn như bồn chồn, lo lắng và khó ngủ.
Một số người có thể dễ dàng uống 4-5 cốc mỗi ngày nhưng những người khác có khả năng dung nạp caffeine thấp hơn và dễ bị tác dụng phụ. Psota cho biết cơ thể cô không thể chịu đựng được nhiều hơn một hoặc hai tách cà phê mỗi ngày.
Đối với những người đang mang thai hoặc cho con bú, Psota khuyến cáo không nên uống quá 200mg/ngày (khoảng 2 tách), vì caffeine có thể truyền sang trẻ sơ sinh qua sữa mẹ. Nghiên cứu ghi nhận tiêu thụ caffeine khi mang thai có thể dẫn đến trẻ sơ sinh bị nhẹ cân.
Nikki Cota, chuyên gia dinh dưỡng tại Mayo Clinic ở Arizona (Mỹ), thông tin, uống cà phê hằng ngày cũng có thể gây rủi ro cho bệnh nhân tim mạch hoặc tiểu đường nếu họ thêm đường hoặc kem. Cota biết những ly đồ uống chứa tới 50g đường - đây là lượng đường bổ sung mà FDA khuyến nghị cho cả ngày.
Khi cơ thể không khỏe, bạn nên dừng uống cà phê. Ảnh: Tealmango Khi nào nên dừng uống cà phê?
Jessica Sylvester, người phát ngôn của Học viện Dinh dưỡng và Ăn kiêng, chia sẻ, một số người có thể cảm thấy tác dụng phụ tiêu cực rõ hơn của cà phê khi họ lớn tuổi, vì khả năng dung nạp một số hóa chất và thực phẩm nhất định của cơ thể thay đổi theo thời gian.
“Nếu bạn bắt đầu cảm thấy quá mệt mỏi, tim bắt đầu đập cực nhanh, bạn phải dừng lại”, Sylvester khuyên.
Sylvester hình thành thói quen bắt đầu buổi sáng của mình bằng một tách espresso với sữa hạnh nhân. Nhưng theo thời gian, cô không uống hết được một lúc, thường để thừa tới chiều. “Tôi từng có thể uống nhiều hơn thế nhưng bây giờ thì không. Tôi bị đau đầu”, cô nói.
Cà phê có thể gây rủi ro cho những người trẻ tuổi, đặc biệt là thanh thiếu niên. Tiến sĩ David Buchholz, bác sĩ nhi khoa tại Trung tâm Y tế Irving thuộc Đại học Columbia, khuyến nghị, người trong độ tuổi này không nên uống quá 100mg caffeine (1 tách cà phê) mỗi ngày.
Vị tiến sĩ giải thích: “Nếu một thiếu niên uống một tách cà phê và thấy vẫn ổn, không gặp bất kỳ tác dụng phụ nào thì đồ uống này không có tác hại gì với họ. Nhưng mỗi người có độ nhạy cảm khác nhau, vì vậy nếu ai đó phàn nàn không thể ngủ vào ban đêm, điều đầu tiên tôi khuyên là tránh caffeine”.
Loại rau tốt nhất cho sức khỏe: Bán đầy chợ, giá rẻ bèo
Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC) Mỹ công bố cải xoong đạt điểm tuyệt đối trong đánh giá loại rau lành mạnh nhất." alt="Nên uống bao nhiêu ly cà phê một ngày? Khi nào nên dừng uống cà phê? " /> ...[详细] -
Công nghệ cảnh báo tốc độ bắt buộc phải trang bị trên xe mới từ tháng 7/2024
Từ tháng 7/2024, công nghệ kiểm soát tốc độ thông minh sẽ áp dụng cho bất kỳ xe mới nào được bán ở châu Âu. Ảnh: Parkers Theo đó, các nhà sản xuất ô tô được tự do đưa ra những cách thức cảnh báo nhưng vẫn phải tuân thủ dựa trên 4 cấp độ mà EU đã quy định, bao gồm cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh, can thiệp vào bàn đạp ga và loại bỏ khả năng tăng tốc độ của bàn đạp ga bất kể người lái nhấn mạnh đến mức nào khi đạt đến giới hạn.
Tuy nhiên, công nghệ này có thể bị tắt hoặc bị vô hiệu hóa. Nhưng chúng sẽ luôn mặc định được kích hoạt khi người lái khởi động xe lần sau.
Hội đồng An toàn giao thông châu Âu (ETSC) đã đưa ra đề xuất về việc động cơ sẽ tự động giảm công suất khi xe đạt đến giới hạn quy định. Các nhà sản xuất ô tô đã phản đối đề xuất này. Điều đó có nghĩa là tài xế vẫn có thể sử dụng toàn bộ công suất động cơ khi cần thiết.
Công nghệ ISA dựa trên dữ liệu GPS và hệ thống biển báo để đưa ra những cảnh báo về tốc độ. Ảnh: Road Angel Công nghệ kiểm soát tốc độ thông minh ISA có thể sử dụng kết hợp dữ liệu GPS và camera đọc biển báo giao thông để tính toán tốc độ của xe có thể đi, nhưng không phải lúc nào cũng đúng bởi công nghệ nhận dạng biển báo đường bộ không phải là hoàn hảo. Chính vì vậy, không có gì đảm bảo rằng các hệ thống sẽ hoạt động chính xác 100% như mong đợi.
Hiện nay, các mẫu xe mới được bán tại thị trường ô tô Bắc Mỹ vẫn chưa được trang bị hệ thống ISA. Nhưng Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) và Cục An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng đang kêu gọi để đưa công nghệ này trở thành trang bị bắt buộc, nhằm giảm thiểu tình trạng chạy quá tốc độ.
Việc giới thiệu hệ thống ISA trong vài năm tới có vẻ sẽ khả thi vì Chính phủ Mỹ gần đây đã thông qua luật yêu cầu tất cả các xe mới bán ra thị trường vào năm 2029 sẽ phải có công nghệ phanh khẩn cấp tự động.
Theo Carscoops
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Công nghệ cảnh báo tốc độ bắt buộc phải trang bị trên xe mới từ tháng 7/2024" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Croatia vs Pháp, 2h45 ngày 21/3: Điểm tựa sân nhà
Chiểu Sương - 20/03/2025 19:52 Nhận định bóng
...[详细]
-
VNPT lên phương án đảm bảo quyền lợi khách hàng khi tắt sóng 2G
Năm 2010, Nhật Bản là quốc gia đầu tiên đặt dấu chấm hết cho mạng 2G. Tiếp đó, nhà mạng KT Corp của Hàn Quốc cũng đã sớm tắt sóng 2G vào năm 2011 trong khi một nhà mạng khác là SK Telecom mới chỉ tắt sóng 2G vào tháng 7 năm ngoái. Tại Đài Loan (Trung Quốc), mạng 2G cũng đã chấm dứt hoạt động vào tháng 7/2017….
Tại Mỹ, nhiều nhà mạng cũng đã, đang lên kế hoạch tắt sóng 2G. Nhà mạng AT&T đã ngừng dịch vụ trên mạng 2G vào năm 2017, trong khi Verizon đóng cửa mạng 2G vào khoảng năm 2020. T-Mobile thì cho biết sẽ tắt mạng 2G GSM vào ngày 2/4/2024…. Thậm chí, một số cơ quan quản lý nước này cũng đang bắt đầu xem xét phổ tần và tiêu chuẩn cho mạng 6G.
Tại Trung Quốc, ba nhà mạng lớn nhất là China Mobile, China Telecom và China Unicom cũng đang trong quá trình tắt sóng mạng 2G và 3G và chuyển đổi khách hàng sang mạng 4G hoặc 5G.
Lý do phổ biến dẫn đến quyết định dừng hoạt động 2G tại các quốc gia cũng như với các nhà mạng lớn trên thế giới hầu hết đều xuất phát từ việc công nghệ của các thế hệ mạng cũ đã không còn phù hợp với xu thế, xu hướng công nghệ. Mặt khác do đặc thù công nghệ cũ vì vậy các thế hệ mạng cũ không đáp ứng với nhu cầu về ứng dụng ngày càng cao từ phía khách hàng.
Câu chuyện về sự thay đổi đó không loại trừ tại Việt Nam…
Tiềm năng về sự phát triển mang tính đột phá
Tại Việt Nam, mạng 2G đã được áp dụng từ năm 1993, là một trong những quốc gia “đi tắt đón đầu” trong việc ứng dụng công nghệ mới giữa thời điểm mạng analog vẫn còn phổ biến. Sự thích ứng và liên tục cập nhật các công nghệ mới đã biến Việt Nam trở thành một trong những thị trường phát triển sôi động và mạnh mẽ. Đặc biệt, từ năm 2020, Việt Nam đã được xem là một trong những quốc gia đầu tiên thí điểm và ứng dụng 5G thành công với một số ít nhà mạng, bao gồm VinaPhone.
Đến thời điểm hiện tại, mạng 5G đã được thí điểm ở 55 tỉnh, thành phố. Mạng 5G của VinaPhone cũng đã được phủ ở hầu hết các tỉnh thành và nhận được sự phản hồi tích cực từ phía khách hàng.
Năm 2024 được đánh giá sẽ là năm Việt Nam thương mại hóa, phát triển 5G trên phạm vi toàn quốc để tạo ra hạ tầng cho các ứng dụng số công nghiệp. Thực tế, mạng 5G đã đem đến những trải nghiệm khác biệt chưa từng có đối với người tiêu dùng Việt.
Cùng với quá trình chuyển đổi số quốc gia, xây dựng các đô thị thông minh và sự hội nhập của các công nghệ như AR/VR, IoT, Blockchain… yêu cầu chất lượng dịch vụ mạng di động tại Việt Nam ngày càng cao. Thậm chí, năng lực cung cấp dịch vụ ở mạng 3G, 4G đối với một vài ứng dụng do hạn chế về công nghệ nên vẫn chưa hoàn toàn đáp ứng kịp nhu cầu. Cùng với đó là sự ngày càng hạn chế của các thiết bị công nghệ sử dụng mạng 2G, việc thay đổi đã, đang trở thành tất yếu. Khi các thiết bị 2G cũ không còn đáp ứng được sự an toàn cũng như nhu cầu, việc chuyển đổi lên 4G, 5G sẽ đem lại quyền lợi lớn cho người dân và khách hàng.
Đứng trước bối cảnh mới, bài toán về việc tắt sóng 2G để tối ưu việc quy hoạch tần số và tối ưu hạ tầng mạng lưới và tối ưu chi phí cũng được đặt ra, đáp ứng với yêu cầu của quá trình chuyển đổi số quốc gia, đưa người dân bước lên môi trường số.
Theo lộ trình, đến tháng 9/2024 sẽ tắt sóng 2G trên cả nước, tiến tới tắt sóng 3G những năm sau đó. Điều này sẽ ảnh hưởng tới khoảng 15 triệu người đang dùng điện thoại “cục gạch” sẽ phải chuyển sang dùng điện thoại thông minh… Tuy nhiên, để không người dân, khách hàng nào bị bỏ lại phía sau, các cơ quan chức năng cùng các nhà mạng cũng đã đều chuẩn bị các phương án hỗ trợ chuyển đổi tối ưu cho người dùng.
Là nhà mạng đầu tiên triển khai mạng di động 2G trong nước, quá trình gắn bó với sóng 2G hàng chục năm qua, VinaPhone đã luôn nỗ lực đem đến cho khách hàng những dịch vụ số tốt nhất, tối ưu nhất và hiện đại nhất.
Theo đại diện VinaPhone, để đáp ứng yêu cầu của cơ quan quản lý về việc dừng sóng 2G, nhà mạng cũng đã sẵn sàng lộ trình phù hợp và truyền thông rộng rãi tới khách hàng, đồng thời có các chính sách hỗ trợ khách hàng chuyển đổi.
“Với tôn chỉ hoạt động hướng tới khách hàng và quan niệm "Khách hàng là những người thân yêu nhất" vì vậy trong mọi trường hợp, VinaPhone đều chuẩn bị sẵn các phương án nhằm đảm bảo quyền lợi và không ảnh hưởng tới trải nghiệm của khách hàng khi thực hiện tắt sóng 2G”, đại diện nhà mạng khẳng định.
Từ năm 2015, khi 2G vẫn chiếm khoảng khoảng 60% lưu lượng mạng, VNPT đã xác định chiến lược và xây dựng kế hoạch tắt sóng 2G, triển khai các bài toán 2G kết hợp với triển khai 3G, 4G. Trong 2 năm qua, VNPT đã chủ động tiến hành tắt các trạm riêng lẻ không phát sinh hoặc phát sinh rất ít lưu lượng. Để làm điều này, VNPT đã kết hợp cả hoạt động kỹ thuật cũng như tuyên truyền cho thuê bao trong khu vực và tiến hành tắt sóng khoảng 10% trạm riêng 2G. VNPT đã xây dựng kế hoạch, giải pháp để đến tháng 9/2024 cam kết thực hiện chuyển đổi tất cả thuê bao, thiết bị chỉ hỗ trợ mạng 2G theo chỉ đạo, định hướng của Bộ Thông tin và Truyền thông.
Ngọc Minh
" alt="VNPT lên phương án đảm bảo quyền lợi khách hàng khi tắt sóng 2G" /> ...[详细] -
Giá xe Honda Cub 50 đời 1979 100 triệu đồng
Theo anh Tú, chiếc Cub 50 này dù đã 44 năm tuổi nhưng vẫn nguyên bản, chưa hề độ chế, hay thay thế phụ tùng. Đến nay, chiếc xe này mới chỉ lăn bánh 5.000km, tương đương mỗi năm chỉ chạy khoảng 114km. Với một chiếc xe cổ lâu năm như vậy, thì đây là con số đáng bất ngờ.
Honda Cub 50 đời 1979 mới được anh Đỗ Quang Tú "săn" mua được. "Chủ xe là một bác lớn tuổi ở Hà Nội và phải thuyết phục mãi, tôi mới nhận được cái gật đầu với giá gần 100 triệu đồng. Qua 44 năm sử dụng hàng ngày, chủ cũ vẫn giữ chiếc xe được nguyên vẹn như vậy, thực sự là một điều rất đáng khâm phục. Thậm chí cục máy trông 'mốc' theo thời gian không còn đẹp nhưng chắc nịch, trượt chân là nổ máy giòn tan", anh Tú nói.
Cũng chính vì trải qua thời gian quá lâu nên dù được bảo quản khá cẩn thận, chiếc Honda Super Cub 50 vẫn không tránh khỏi dấu hiệu "lão hoá" theo thời gian ở các vị trí dễ bị tác động bởi nhiệt độ hay môi trường như vỏ máy, tay lái, vỏ đèn mạ cờ-rôm, cụm phanh trước và sau. Còn lại, nước sơn màu su hào sáng bóng. Các chi tiết như cùm công tắc, hệ thống dây điện, cặp cốp, lốp xe, chìa khóa,… đều là phụ tùng "zin", không thay đổi so với khi rời nhà máy Honda tại Nhật cách đây gần nửa thế kỷ.
Chiếc xe được chủ cũ giữ gìn, cất giữ rất cẩn thận. Trước những vị trí bị "lão hoá" theo năm tháng, khi được hỏi về việc, liệu có đầu tư để dọn mới lại chiếc xe hay không thì anh Tú lắc đầu nói: "Với những món 'đồ cổ' như thế này, mình càng giữ được chất nguyên thủy cho nó thì nó càng đắt giá. Bởi nếu cố dọn mới lại cũng khó lọt qua được con mắt tinh tường của những tay chơi xe cổ".
Một số chi tiết đã nhuốm màu thời gian. 
" alt="Giá xe Honda Cub 50 đời 1979 100 triệu đồng" />
...[详细]
-
Tiến sĩ Liên khám cho bệnh nhi. Ảnh: BVCC. Đặc biệt, các thao tác phẫu thuật cần chính xác và tỉ mỉ nhằm hạn chế sang chấn nhu mô thận, giảm thiểu nguy cơ chảy máu, bảo tồn tốt đa chức năng thận cũng như các nguy cơ tai biến trong và sau phẫu thuật khác có thể xảy ra.
Sau mổ 12 giờ, cháu bé đã vận động và ăn uống trở lại. Phim chụp sau mổ đánh giá thận đã sạch sỏi so với phim cũ. Bé sẽ nằm viện khoảng 5 ngày.
Theo bác sĩ Liên, sỏi thận là bệnh lý thường gặp trong các bệnh lý đường tiết niệu. Tuy vậy, sỏi thận ở trẻ em lại ít được người dân quan tâm đúng mực do tỷ lệ bệnh nhi thấp hơn nhiều ở người lớn. Trong khi đó, tỷ lệ mắc sỏi thận ở trẻ em có xu hướng gia tăng.
Nguyên nhân sỏi thận ở trẻ em
Ở trẻ em, sỏi thận có liên quan đến các nguyên nhân di truyền, chuyển hóa, giải phẫu. Ngoài yếu tố di truyền, hiện nay số trẻ em mắc căn bệnh này là do chế độ ăn uống và lối sống như ăn nhiều thức ăn nhanh có quá nhiều muối, ít uống nước, ít vận động là những nguyên nhân làm hình thành nhanh sỏi thận ở trẻ em, nhất là những trẻ có sẵn các bệnh lý rối loạn chuyển hóa.
Ngoài ra, các trẻ thường bị nhiễm trùng đường tiểu, có bất thường những chỗ hẹp tự nhiên của đường tiết niệu (hẹp khúc nối bể thận - niệu quản, hẹp khúc nối bàng quang - niệu quản) hay những bệnh lý gây cản trở sự tống xuất nước tiểu như bàng quang thần kinh... cũng là điều kiện thuận lợi để tạo sỏi.
Triệu chứng thường gặp của sỏi đường tiết niệu là đau vùng hông lưng, tiểu ít, tiểu máu, đặc biệt là nếu gia đình có tiền sử bị bệnh sỏi thận. Triệu chứng thường gặp ở trẻ là dễ kích thích, quấy khóc, ói, thường xuyên nhiễm trùng tiểu biểu hiện qua triệu chứng khóc, la hét mỗi lần đi tiểu.
Siêu âm hệ tiết niệu và chụp X-quang bụng có thể phát hiện bệnh. Tuy nhiên, vấn đề dự phòng nguy cơ mắc căn bệnh trên cần được quan tâm, đặc biệt về dinh dưỡng, rối loạn chuyển hóa canxi thường gặp trong sử dụng thuốc, sữa công thức…
Người đàn ông mất một bên thận ở tuổi 40 sau triệu chứng đau thắt lưng
Người đàn ông nhập viện trong tình trạng sốt, đau thắt lưng âm ỉ, liên tục, kèm buồn nôn. Kết quả xét nghiệm cho thấy thận trái giãn rất mỏng." alt="Bé trai 2 tuổi đã có sỏi thận" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Nữ Man City vs Nữ Chelsea, 3h00 ngày 20/3: Nuôi hy vọng
Chiểu Sương - 19/03/2025 11:41 Nhận định bóng
...[详细]
-
2 thiếu niên sát hại chủ quán để cướp bia, chân gà
Nơi xảy ra vụ trọng án. Ảnh: CACC Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, các lực lượng Công an tỉnh Lai Châu đã khẩn trương khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và thu thập chứng cứ để làm rõ vụ án.
Kết quả khám nghiệm cho thấy trên thi thể nạn nhân có dấu vết của việc bị tác động ngoại lực gây suy hô hấp cấp (ngạt thở), trụy tuần hoàn dẫn đến tử vong; nơi ở của nạn nhân có dấu hiệu bị lục lọi tìm tài sản. Cơ quan chức năng xác định đây là vụ án giết người khả năng để cướp tài sản.
Đến 12h30 cùng ngày, lực lượng chức năng đã truy tìm, áp giải được các đối tượng nghi vấn là Pờ Bé Đ. (17 tuổi) và Lù Tơ L. (14 tuổi, cùng trú tại xã Pa Vệ Sủ) về cơ quan công an để làm việc.
Trước những chứng cứ không thể chối cãi, 2 đối tượng đã thú nhận hành vi giết người, cướp tài sản.
Hai đối tượng tại cơ quan công an. Ảnh: CACC Theo đó, khoảng 21h ngày 30/9, Đ. rủ L. cùng L.G.T. và M.M.H. tới nhà P.X.A. ở bản Khoang Thèn tụ tập uống bia. Đến 23h thì hết đồ uống nên L.G.T. đến quán tạp hóa của bà Vàng Mò B. hỏi mua chịu bia nhưng bà B. không bán, T. đã đi đến một quán khác mua chịu được bia mang về cho cả nhóm uống. Đến hơn 4h sáng 1/10, cả nhóm đã uống hết 5 kiện bia (145 lon).
Lúc này Đ. tỏ ý muốn uống bia tiếp nên đã bàn với L. cứ sang nhà bà B. hỏi mua chịu, nếu không bán sẽ đánh. Nghe Đ. bàn vậy L. đã đồng ý đi theo.
Khoảng 5h ngày 1/10, các đối tượng đi bộ sang nhà bà B. gọi cửa hỏi mua bia, bà B. tỉnh dậy mở cửa trả lời là không bán chịu, Đ. đã lao vào túm tóc kẹp cổ bà B., còn L. tiến tới dùng tay bịt miệng bà B. khi thấy nạn nhân kêu cứu.
Hiện trường vụ án. Ảnh: CACC Khi nạn nhân bất tỉnh, 2 đối tượng đã khiêng nạn nhân lên giường, lấy chăn đắp lên người nhằm tạo hiện trường giả như một vụ bị cảm đột tử.
Sau đó, Đ. cùng L. lục tìm khắp nhà bà B. và lấy đi 2 két bia, 6 chai nước ngọt, 7 gói chân gà, 2 gói thuốc lào và 770 nghìn đồng rồi rời khỏi hiện trường.
Trên đường về, do sợ công an phát hiện, L. đã ném 2 két bia xuống taluy âm gần hiện trường; các tài sản khác Đ. ném xuống suối trên đường về nhà; còn số tiền Đ. cầm về giấu tại nhà chị gái ở bản Pá Hạ, xã Pa Vệ Sủ.
Ngày 2/10, Cơ quan CSĐT, Công an tỉnh Lai Châu đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp và quyết định tạm giữ đối với Pờ Bé Đ. và Lù Tơ L. về hành vi giết người, cướp tài sản.
Vụ án đang được điều tra, xử lý theo quy định.
Đồi cao 600m xuất hiện vết nứt dài, uy hiếp 136 người cùng bản ở Sơn La
Mưa lớn kéo dài khiến tầng địa chất thuộc xã Nậm Giôn (huyện Mường La, Sơn La) xuất hiện các vết nứt dài dọc sườn đồi, uy hiếp 136 người dân bản Huổi Tao." alt="2 thiếu niên sát hại chủ quán để cướp bia, chân gà" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Anh vs Albania, 2h45 ngày 22/3: Kỷ nguyên mới đã mở
4 học sinh sau một giờ hút thuốc lá điện tử phải nhập viện cấp cứu
Các nam sinh lớp 9 vào viện cấp cứu sau khi hút thuốc lá điện tử. Ảnh: Minh Khương Bác sĩ Ngân cho biết ống dung dịch trong thuốc lá điện tử thường chứa nicotine, chất tạo hương, propylene glycol và glycerin thực vật.
Chất nicotine có khả năng gây nghiện cao, tăng nguy cơ sử dụng rượu, ma túy và các chất gây nghiện khác.
Đặc biệt, nicotine có thể ảnh hưởng đến sự phát triển não bộ ở lứa tuổi thanh thiếu niên, thậm chí có thể gây tổn thương bào thai (dẫn đến cân nặng sơ sinh thấp, tăng nguy cơ đẻ non). Khói thuốc lá thế hệ mới có chứa các chất gây ung thư, làm tăng nguy cơ mắc ung thư phổi, ung thư thanh quản, đột quỵ, xuất huyết não, ung thư dạ dày…
Để nhận biết trẻ dùng thuốc lá điện tử, bác sĩ Ngân chỉ ra những dấu hiệu như trẻ ho, hụt hơi, khó thở; hoặc trẻ hay có biểu hiện lo âu, cáu gắt, thậm chí có xu hướng tham gia các hành vi mạo hiểm.
Ngoài ra, cha mẹ lưu ý thấy những vật lạ dạng ống, USB hoặc ngửi thấy mùi hương bất thường trong nhà hay phòng của trẻ, có thể là dấu hiệu trẻ dùng thuốc lá điện tử.
Ngoài khuyến cáo tránh xa môi trường khói thuốc, không sử dụng thuốc lá truyền thống hay thế hệ mới, bác sĩ Ngân lưu ý, nếu sau sử dụng thuốc lá điện tử có dấu hiệu tiếp xúc chậm, lơ mơ, khó thở, ngộ độc hoặc các biểu hiện bất thường cần đến ngay cơ sở y tế.
Nhiều học sinh bị thương do pháo nổ tự chế, Đắk Lắk yêu cầu công an điều tra
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa yêu cầu các sở ngành, công an, quân đội vào cuộc sau khi xảy ra nhiều vụ nổ pháo tự chế gây thương vong lớn về người." alt="4 học sinh sau một giờ hút thuốc lá điện tử phải nhập viện cấp cứu" />
- Soi kèo góc Australia vs Indonesia, 16h10 ngày 20/3
- Quan sát con khi tắm có thể giúp phát hiện sớm bệnh lý phổ biến này ở trẻ
- SCB xin giảm án cho 6 bị cáo trong vụ án Vạn Thịnh Phát
- Truy đuổi gắt gao siêu xe chạy quá tốc độ, xe cảnh sát đâm hỏng Mercedes của dân
- Nhận định, soi kèo U19 Hà Lan vs U19 Croatia, 20h00 ngày 19/3: Tin vào cửa dưới
- Petrovietnam được tôn vinh trong chương trình ‘Sức mạnh nhân đạo 2023’
- Nhóm thiếu niên ở Tây Ninh chặn xe trên quốc lộ cướp tiền